De aanblik van het koppelingshuis na splitsing.
Ook dit kogellager is versleten. Dit is alleen te vervangen als ook het koppelingshuis en de motor worden gesplitst.
Rechtsboven is duidelijke het kapotte kogellager van de tussenas van de versnellingsbak te zien.
Der meeste kogels vielen op de grond toen de tactor werd gesplitst.
Duidelijk is dat de pakking al een tijdje niet meer dicht was.
Om het kogellager te kunnen vervangen moet de versnellingsbak open.
Als eerste moet hiervoor de treeplank worden verwijderd. Hier is de handrem zichtbaar die niet op de remmen werkt, maar op de aandrijving van de achteras.
Ook hier is de olie weer dikke soep met onderin veel water.
In de olie ook wat ijzervijzel, maar niet noemenswaardig.
Hoelang zou deze tractor niet gelopen hebben?
Al met al ziet het geheel er goed uit. Er zijn geen tekenen van slijtage.
Behalve zwarte aanslag van olie is er weinig te zien.
Na reiniging blijken ook deze onderdelen nog in goede staat te verkeren.
Dat ziet er al beter uit.
Beneden in het midden is de aftakas te zien.
Vanwege de positie is dit heel slecht bereikbaar en er is weinig of geen ruimte voor gereedschap.
Na 2 kapotte zelfgemaakte poulietrekkers, 1 kapotte gekochte poulietrekker en een week werk, had ik de truc gevonden en was het binnen 5 minuten gepiept.
Als je maar weet hoe het moet, is niets moeilijk.
Ook het kogellager aan de andere kant van de tussenas is vervangen en alles weer gemonteerd.
Plaats de cursor op de foto en de diavoorstelling pauzeert. Plaats de cursor op deze regel en de diavoorstelt gaat verder.
Hiernaast een nog aantal foto's van de restauratie van de versnellingsbak.